左右或上下移动量缸表，找到最短距离的位置 ，即气缸内径的最小值。读出指针所指示的最小值。百分表表盘刻度为100指针在圆盘上转动一格为0.01mm。转动一圈为1mm。小指针移动一格为1mm。测量时，表针顺时针离开0位，表示缸径在减小。表针逆时针方向离开0位，表示缸径在增大。若测量时，小指针移动超过1mm，则应在实际测量值中加上或减去1mm。
分别测量汽缸的上、中、下三个位置的内径，确保每个位置都准确读取。 在测量过程中，保证量缸表稳定，并准确记录每个位置的读数。 测量完成后，将量缸表放置在水平面上，再次确认并记录最终的读数。这样就完成了内径百分表（量缸表）的开启和读数过程。
*** ：量缸表与气缸的轴线保持垂直应前后摆动量缸表指针指示到最小数字时即表示量杆与气缸轴线垂直此读数为标准读数当大指针顺时针方向离开“0”位。表示气缸直径小于标准尺寸的缸径。若逆时针方向离开“0”位。表示气缸直径大于标准尺寸的缸径。
测量前的准备所使用的工具：内径百分表、外径千分尺、游标卡尺、干净的布等。游标卡尺测量被测缸体的直径，根据此值选择接杆，应保证测到更大直径根据被测气缸的标准直径选择并校准外径千分尺，再将外径千分尺调到被测气缸的标准直径，组装量缸表。
测量部位：选用适当量程的内径百分表按图1所示的部位和要求进行测量。 即：在气缸体上部距汽缸上平面l0mm处，气缸中部和气缸下部距缸套下部l0mm处等三点，交叉两个方向分别测量气缸的直径。（2）磨损程度衡量指标：一般车型的磨损程度用圆度，气缸内径测量部位 圆柱度误差两个指标衡量。
要用内径千分表和外径千分尺两样工具来测量。先用千分尺来校正千分表的尺寸，尺寸的大小要看你测量的汽缸的大小。再放3--4毫米的余量，校正好后拿到汽缸测量，在汽缸的上中下3个点，和左右前后2个点，就是上前后，上左右，中前后，中左右，下前后，下左右总共6点。
首先，清洁缸筒并调整百分表至缸筒名义尺寸，分别测量上、中、下共六个点的尺寸，其中与名义尺寸偏差更大的尺寸即为磨损后的缸径。使用内径千分表和外径千分尺进行校正和测量，确保测量准确。
内径百分表操作步骤包括：清洁活动杆和固定量杆，并检查固定量杆是否灵活复位；检查并清洁百分表；查阅维修手册或使用游标卡尺求得发动机的标准缸径；组装百分表并选择合适的量杆，锁紧锁紧螺母；在发动机缸体上、中、下三个位置，横向和纵向互为90度进行测量，每个位置测量两次；记录测量结果；清洁并复位百分表；根据测量结果给出维修意见。
使用百分表检定器进行测量，根据测头的工作行程大小，按间隔逐点测量，记录并计算示值误差和相邻误差的校准结果。完成上述步骤后，经校准的内径表应出具校准证书。内径百分表属于精密量具，应妥善保管和使用。
测量过程中，应注意观察百分表指针的读数，并记录下测量结果。注意事项：内径百分表属于精密量具，应妥善保管和使用，避免受到撞击或振动。测量前应先进行粗加工，待工件表面较为平整后再进行测量，以提高测量精度。测量时应在圆周上多测几个点，以获取更准确的孔径尺寸。
把百分表安装在表架上，需要有预压，一圈或者两圈，因为要保证百分表表头接触到表架里的量杆。如果需要测量的内径在85mm，上下偏差正负0.5。那就把千分尺或游标卡尺固定到85mm的地方。找到合适的量杆和螺母圈接到表架下端，量杆都有测量范围，eg.80—95mm，选择在范围之内的量杆就行了。
1、不正常的。根据国家于标准《汽车发动机性能试验 *** GB/T19055-2003》规定：额定转速、全负荷时发动机机油的消耗比不得超过0.3%，即每5000公里加油机油1-5L属正常损耗。
2、款奥迪A5 Coupe（底盘代号8T）作为一款经典轿跑，其整体机械素质较好，但仍存在一些常见问题需注意： 发动机（0T EA888 Gen1）：烧机油：活塞环设计缺陷导致机油消耗过量，严重时每1000公里消耗1升以上，需定期检查机油尺。
3、奥迪A5确实存在烧机油的问题，这通常是由于油气分离器工作不正常所致。 如果您的奥迪A5的油气分离器没有问题，那么烧机油可能是因为发动机间隙过大。 使用PAO含量较高的机油，如美孚、GT机油或摩特等进口品牌，可以提高机油的耐高温性能。 适当提高机油的粘度也有助于减少烧机油的情况。
4、奥迪A5L部分车型的发动机确实存在烧机油现象，但全新换代车型已通过技术改进解决该问题。具体原因及改进情况如下：烧机油的主要原因活塞环积碳卡滞这是导致烧机油的最常见原因，占比超过70%。
5、就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。解决烧机油的 *** 在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。
6、奥迪汽车烧机油这个问题已经是公开的秘密了，这也是奥迪汽车的通病。所以，你在决定购买奥迪汽车的时候应该关注这个问题。怎么解决呢？建议你首先到4s店去咨询一下；另外，你在平常使用车辆时候关注加油的情况，特别是尾气排放的情况，一旦异常尽快到4s店去检查车辆。
内径百分表的测量范围广泛，适用于各种内径尺寸的测量，尤其在机械制造和发动机维修领域，它更是不可或缺的工具。通过精确测量汽缸内径，可以确保发动机的正常运行，避免因尺寸不符而导致的机械故障。此外，内径百分表还可以用于测量其他类似部件的内径，如管道、孔洞等，广泛应用于多个行业中。
内径百分表是用于测量孔径的比较性专用工具，在发动机拆装与检修中主要用于测量气缸和轴承座孔的圆度误差、圆柱度误差或零件的磨损情况，也可以测量工件上孔的尺寸精度和形状精度。它主要由百分表、量杆装置和杠杆传动系统构成，通过活动测头的位移传递给百分表，以便准确测量。
气缸磨损程度及圆度、圆柱度误差通常使用内径百分表（量缸表）进行检测，具体步骤如下： 清洁气缸壁：确保无油污、积碳，避免测量误差。 选择量程：根据气缸直径选合适测量接杆，插入百分表头使小指针指零后锁紧。 校准千分尺：按气缸标准直径调整外径千分尺刻度，拧紧锁止把。
内径百分表又称量缸表，是一种用于测量孔径的比较性量具。在汽车维修中，主要用于测量发动机气缸和轴承座孔的圆度、圆柱度误差或零件磨损情况。其构造是由百分表、表杆、表杆座、活动测杆（测头）、支撑架和一套长度不等的接杆等组成。
检测气缸磨损的 *** ： 测量法： - 使用量缸表（内径百分表）测量气缸上、中、下三个截面的纵向和横向直径（上部距缸顶10-15mm，中部为缸高1/2处，下部距缸底10-15mm），计算圆度误差（同一截面更大与最小直径差值的1/2）和圆柱度误差（不同截面更大与最小直径差值的1/2）。
使用缸径规的步骤包括：将活动探头以一定角度放入气缸内，随后用手按压缸径规的杆，缓慢移动杆使其与气缸轴线平行。或者通过左右上下移动气缸量规，找到最短的距离，即气缸内径的最小值。通常在测量缸套的中间位置及距离缸套下端面10mm的三个位置时，应同时测量横向和纵向。
安装、校对量缸表：选择合适的接杆，按被测气缸的标准尺寸进行安装，但不拧紧固定螺母。使用外径千分尺调整至被测气缸的标准尺寸，将量缸表放入千分尺中。旋动接杆，使量缸表指针转动约2mm，使指针对准刻度零处，扭紧固定螺母。为了确保测量准确性，需重复校零一次。
量缸表的使用步骤：先将量缸表的活动测头以一定的角度放进气缸中，然后用手压住量缸表的杆身，慢慢地移动杆身使其与气缸轴线平行。左右或上下移动量缸表，找到最短距离的位置，就是气缸内径的最小值。一般测量气缸套中间位置和距气缸套下端面10mm处三个位置，都要测量其横向和纵向两个方向。
使用缸径规的步骤：！--将缸径规的活动探头以特定角度插入气缸内，然后施加压力于杆上，慢慢移动杆直至与气缸轴线平行。通过左右和上下调整，找到最短距离，即为气缸内径的最小值。在测量缸套中部和距离下端面10mm的三个位置时，需兼顾横向和纵向测量。
使用缸径规的详尽步骤：首先，将缸径规的活动探头以一个预设角度置入气缸内，然后施加压力于杆部，并缓缓滑动，直到杆与气缸轴线完全平行，以确保精确测量。在寻找气缸内径最小值时，可采用滑动缸径规，通过左右或上下移动，直至找到最短的距离。
量缸的操作步骤包括以下几个步骤： 装内径百分表 在进行量缸操作前，首先需要将内径百分表的表盘朝向测量杆的勾当点，以便于观察。同时，确保表盘的短针有1-2mm的压缩量，这样可以更准确地测量气缸的直径。
暂时没有评论，来抢沙发吧~