1、近日，有国内媒体曝光了一组全新吉利帝豪GS的谍照，路试车的车身采用了很重的伪装，新车继续采用跨界风格的设计，新车的内饰风格和吉利星瑞相同，是一款很值得期待的新车。吉利帝豪GS是吉利在2014年推出的一款车型，到目前为止这款车已经有6年时间，所以也该到换新的时间了。
2、总体上看，第四代帝豪的外形设计与吉利星瑞有非常高的相似度，两者都很强调运动、时尚感。这点从吉利对于新帝豪“A级家轿宽体低趴风”的宣传描述就能看出。内饰部分，第四代帝豪的设计相比现款车型有很大的提升。不仅变得更精致，更具档次感。
3、帝豪系列定位：吉利主流产品线，国民车定位，价格六到十二万。现状：四代帝豪亮相，轴距2650，帝豪L略长至2700。但产品线存在混乱，如帝豪GS与帝豪S重叠。建议：优化为帝豪、帝豪L、帝豪S三款，避免内部竞争。SUV对应不同轴距，拉开差异。对标别克英朗、大众宝来/朗逸，强调质感与性价比。
性价比：作为一款价格在7-10万左右的国产轿车，帝豪GL在外观设计、空间表现、内饰质感以及动力表现等方面都展现出了较高的性价比。对于那些注重实用性和性价比的消费者来说，帝豪GL无疑是一个值得考虑的选择。综上所述，帝豪GL凭借其价格实惠、四缸发动机、大空间以及良好的综合表现，成为了一款性价比较高的国产轿车。
综上所述，帝豪GL作为一款价格实惠、四缸大空间的国产轿车，在外观设计、车身尺寸与空间、内饰与配置以及动力表现等方面都表现出色。对于注重性价比和实用性的消费者来说，帝豪GL无疑是一个值得考虑的选择。
由于7-12万级家轿市场竞争太过激烈，厂家已经把利润压的更低，所以本次惠民优惠幅度较小。走访了智道、帝豪GL和轩逸的经销店，其中帝豪GL现金优惠更大，达到了8000元，智道现金优惠6888元，而合资品牌轩逸并未参与政策优惠。
第4代帝豪、奇瑞RT0新款思域、别克威朗Pro、新款帕萨特就是即将上市的5款新轿车，它们之中有国产和合资，部分车型的级别也不同，算个涵盖了大部分人买车时的选择空间，所以说，如果你有买一辆轿车的需要，不妨等等它们。
如果有打算购车的并且准备国庆出门游玩的朋友，不妨看看下面这4款即将上市的车型。之一款：荣威RX9 预计价格：18万元-25万元 新车上市时间：9月底 新车亮点：荣威全新旗舰中大型SUV 在本届成都车展上，荣威RX9正式推出，据悉，该车将于9月份底上市。
上半年自主即将上市新车除了北京魔方、红旗LS拿铁PHEV/圆梦、全新荣威RX5等以外，哈弗酷狗、瑞虎PRO比亚迪海豹、恒驰五菱佳辰也是重磅车型，尤其恒驰5，是恒大新能源首款量产及上市新车，新车CLTC综合续航602km，据了解，恒驰5会主打15-24万元的价格区间。
上市时间：已上市 日前奥迪官方宣布，新款奥迪A6L进行了正式上市，新车是小改款车型，依然分为0T、0T车型可选。新车外观方面变动不大，基本上是和现款车型保持一致，轮毂样式进行了小幅度调整，变得更为精致动感。
大家卷吧，首先就是多推新车，比如4月26日这天，也不是什么车展，居然就有6台新车上市，太疯狂了。所以，现在也很少有人想买车，还要持币待购了，选择很多很多，不需要等。不过，这个5月，我还是想劝你等一等，因为有很多重磅新车这个月就上市，等它一个月也无妨吧？今天先来给大家盘一盘。
比亚迪F3。新亚迪F3采用了全新的双层镀铬前格栅，其前后灯组造型也更加犀利，并在前保险杠两侧融入了LED日间行车灯，相较现款变化还是比较明显的。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4617/1716/1480mm，轴距2615mm，与现款车型相比，长、宽分别增加了12mm/11mm，高度减少了10mm，轴距增加了15mm。
1、侧面采用了双腰线的设计，配合16寸铝合金轮圈更具运动感。车尾部分层次分明，飞翼式的LED尾灯内部加入了两条平行式灯带，点亮后的视觉效果非常不错，下方宽大的双边镀铬排气看起来也更具冲击感。
2、为用户带来加配不加价、持续进阶的高品质享受，也进一步夯实帝豪轿车的冠军品质，不断引领中国品牌轿车向上。
3、冠军家轿帝豪也在为新年作出改款升级，推出了2021款新帝豪UP。以收获更多用户肯定的声音。2021款新帝豪UP共推出5款车型，新年红包价：62800-84800元。2021款新帝豪UP在原有车型基础上，增加了多项豪华、实用性配置，可谓加配不加价。
4、网上车市获得了吉利2021款博瑞的配置信息。新车将聚焦8T动力，把现款车型的领航版所搭载的8TD+6AT更换为8TD+7DCT，并且从一款车型拓展至2款车型，疑似售价为16118万，与现款8T起售价保持一致。新车对配置进行了大幅提升，不过整体来看还是增配的，可谓是“加配不加价”。
5、其实新款LC的主要改变是是重量上，雷克萨斯表示，为了达到减重的目的，在悬架的某些部件选择上，它们使用了铝含量更高的部件，加上后的重量有所减轻，新车已经减去了多达22磅的重量。
6、日本本土最早销售的是SAFA车型，Y62途乐已经不再日本本土销售了，现在在中东和澳大利亚等地销售。而作为中国来说只能通过平行进口买到途乐了，这次全新亮相了2021款的途乐，外观采用V运动格栅作为前设计。 LED 大灯也已安装，更加大气野性。更多的革新体现在内饰部分更新了中控台。
帝豪L雷神Hi·P在节能与续航方面同样令人瞩目。该车型以纯电行驶可续航100km，足以应对用户日常通勤需求。在极端情况下，其百公里亏电油耗也仅有8L，合每公里仅0.3元，远低于同级车型。满电满油的综合续航里程更是达到了1300km，出行成本低到超出想象。这样的续航表现，无疑为驾乘者提供了更多的便利和安心。
万级更好的混动车推荐吉利帝豪L雷神Hi·P超级电混版。这款车官方指导价198万元~158万元，在动力、外观、内饰、配置等方面均表现出色，以下为详细介绍：动力性能强劲：搭载5TD发动机+3挡混动电驱DHT Pro+BMA架构，可实现EV、直驱、并联、串联四种驱动行驶。
动力方面，吉利帝豪L 雷神Hi·P搭载了插混系统，包含5T发动机和电动机，综合更大功率达到233kW，WLTC百公里综合油耗仅为4L。这样的动力表现和油耗水平，在同级别车型中堪称优秀。总结：以上三款车型均是在十万级别家轿市场中表现出色的混动车型。
就性能而言，采用涡轮增压发动机的吉利帝豪L 雷神Hi·P表现更优秀。在变速箱方面，两者也各有特点。帝豪L 雷神Hi·P为3挡DHT变速箱，更多的挡位可以提升车辆动力响应、燃油经济性、车内NVH等。秦PLUS DM-i的单档DHT变速箱结构更简单，也不存在换挡操作，因此其动力平顺性以及后期保养维护上更具优势。
今年吉利混动轿车帝豪L 雷神Hi·P也正式上市，从价格和产品方面来看，新车无疑就是冲着比亚迪秦PLUS DM-i来的。
1、而且认识度是比较高的。国内家轿车市场的整体市场竞争是相当激烈的，更多的汽车厂商都在发力这个级别的车型市场，吉利汽车也在今年6月份上市了2020款吉利帝豪来竞争市场，最近笔者在当地探店的时候也了解了一些汽车的优惠信息。
2、最近笔者在潍坊当地探店的时候，还拍到了2020款吉利帝豪，价格区间为98-88万元。近距离感受一下发现，确实新车的整体实力还是很不错的。2020款吉利帝豪使用吉利家族的最新设计元素，比当前的车型更加精致。正面涂有波纹进气格栅，并在其周围增加了镀铬装饰。
3、动力系统：搭载5L四缸自然吸气发动机，更大功率为84kW（约合114马力），更大扭矩为147N·m。传动系统提供5挡手动或CVT无级变速箱。车身尺寸：长4638mm、宽1820mm、高1460mm，轴距为2650mm。
4、吉利帝豪是吉利旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的轴距为2650毫米（mm），长宽高分别是4632毫米（mm），1789毫米（mm），1470毫米（mm）。吉利帝豪是一辆四门五座三厢汽车，这一款车全系基本都使用的是一辆5升自然吸气四缸发动机。
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