特斯拉纯电不需要保养吗

特斯拉纯电并非不需要保养，只是保养项目、频率和成本远低于燃油车，但针对核心部件的保养对车辆安全和寿命至关重要。官方建议保养周期与核心项目特斯拉官方建议每年或每2万公里进行一次系统检查，核心项目包括：轮胎维护：每行驶1万公里或胎纹深度差≥5毫米时需进行轮胎换位，每6万公里左右需更换轮胎。

特斯拉纯电动车并非完全不需要保养，但保养内容和频率与传统燃油车有较大区别。保养项目 检查电池：电池是电动汽车的核心部件，特斯拉会定期检查电池的状态，包括电池的健康度、电量平衡等。例如，通过专业设备监测电池的各项参数，确保其性能稳定。

纯电汽车用不用保养？ 隐藏式门把手保养； 以特斯拉为例，在它的官方说书上就要求使用WD-40来保养。 *** 非常简单，先把隐藏式门把手拉开，把WD-40插上喷管后伸到门把手枢轴销里，对准里面的弹簧喷1～2秒钟左右，喷好后把门把手反复地拉开和关上10次左右，就可以了。

特斯拉进口跑多少公里保养

1、综上所述，特斯拉进口车的保养周期是每行驶20，000公里或12个月（以先到者为准），保养项目涵盖多个关键部件的检查与维护。在质保期内，车主还可以享受免费的基础检查服务。遵循这一保养周期和保养项目，可以有效保障特斯拉车辆的性能和安全性。

2、特斯拉进口车型的保养周期并非单纯由行驶公里数决定，而是有多个维度的考量。一般来说，在行驶2万公里左右时，可能需要进行一些常规检查，比如检查车辆的电池状态、制动系统、轮胎磨损情况等。到了4万公里左右，除了上述常规检查外，可能还需要对车辆的空调滤清器等部件进行更换，以保证车内空气环境。

3、对于行驶公里数，大约在2万公里左右时，除了常规检查外，可能会对一些易损件如空调滤清器等进行更换。到4万公里左右，会进行更深入的检查，比如对车辆的电气系统进行更细致的检测等。不过，具体保养建议还是要参考车辆的用户手册。手册会根据车辆的具体型号和配置，给出最准确的保养周期和项目指导。

4、与汽油车相比，如BMW 7系四门轿车，12万公里的保养费用合计是52258元，而特斯拉16万公里的保养费用仅为2万多。维修成本 特斯拉在维修方面也有其特点。保修政策：特斯拉提供4年/8万公里全车保修，电池和电机部件8年保修（不限里程）。

5、对于特斯拉汽车的年度行驶里程，建议保持在3万公里！--左右较为适宜。这个里程数既不会过度磨损汽车的零部件，也不会造成不必要的消耗。特斯拉官方设定的更大年行驶里程为5万公里！--，因此一年三万公里的使用是对特斯拉车辆的一种合理维护方式，有利于保持车辆的更佳性能。

6、所以，后续保养费用基本为0，油耗费用基本为0（家庭充电每次充满大约40元，市区视交通状况可跑350-400公里，长途400-500公里。平均费用约为汽油车的十分之一）。所以养车费用真是很低啊。我现在就开着一辆。刚一年，开了1万英里了，没什么要保养的。就是买了它的4年加4年共8年的厂家保养。

新手看过来!!特斯拉一年保养要花多少钱

特斯拉之一年保养费用约为425元，主要包含空调滤芯更换和轮胎换位两项必要项目，其他项目如HEPA滤芯、制动液检测等根据使用情况选择性处理。以下是具体分析：之一年必做保养项目及费用空调滤芯更换 必要性：防止花粉、灰尘等颗粒进入车内，建议每12个月更换一次。

当然，你买了一辆20万左右的合资车，可能更有面子，不过你的压力也更大。按照原计划买一辆12万左右的代步工具，那你会轻松很多。

清楚买车缴纳的各项费用 汽车可不仅仅是缴纳裸车价就能开走的，我们还需要交车辆购置税、车船税、保险、上牌费等等，其中贷款买车的还需要缴纳一定数额的分期服务费，并且知道各款项的计算 *** ，防止被销售员忽悠。

特斯拉保养周期

特斯拉保养周期 特斯拉的保养周期为十二个月或两万公里。汽车保养主要包括：发动机系统（发动机）、变速箱系统、空调节系统等的保养。目的是保持汽车清洁，保持技术状态正常，消除隐患，防止故障，延长使用寿命。

核心保养项目及周期如下：空调滤清器：每12个月更换一次（含HEPA滤芯车型），费用约300 - 600元，自行更换可低至300元内。轮胎换位：每10，000公里或胎纹深度差≥5毫米，费用约40 - 120元，第三方服务更便宜。制动液检测：每2年或4万公里，按需更换，费用约200 - 400元。

首保通常在购车后 3000公里或6个月（以先到为准），且多数品牌提供免费服务。后续常规保养建议 每1万公里或1年 进行一次，具体可参考车型手册（如比亚迪海豚、汉EV等主流车型均适用此周期）。