1、三个让行的口诀如下：转弯让直行、左侧让右侧、右 *** 左转。转弯让直行 在道路上，直行车辆享有优先权。无论左转、右转或掉头，都应先确认直行车辆是否在行驶，或者是否需要减速让行。特别是对于掉头车辆，由于视线盲区可能存在其他直行车辆，所以掉头前应先观察，确保不会干扰直行车辆正常行驶。左侧让右侧 在路口，左侧车辆要让右侧车辆先行。
2、右让左，左让直，转弯让直行。 简析：右转车让左转车，左转车让直行车，转弯车让直行车。 口诀二 辅让主，下让上，靠山让临崖，有障碍让无障碍，特殊车辆要让行。 简析：辅路让主路，下坡让上坡，靠山让临崖，有障碍的一方让无障碍的一方，特殊车辆要让行。 口诀三 先救命，后治伤；先止血，再固定。
3、三个让行的口诀如下：直行是“爷”，左 *** 直行：在道路交通中，直行车辆具有更高的通行优先级。无论是左转车辆还是右转车辆，在遇到直行车辆时，都应当主动礼让，确保直行车辆能够优先通过。这一原则有助于减少交通拥堵，提高道路通行效率。
4、路口让行：转弯让直行、右 *** 左转、后车让前车，机动车让行人。在没有中间线狭窄山路会车时，不靠山体的一方先行。
5、三个让行口诀顺口溜如下：两车直行，让右先行。在十字路口中，双方车辆都要直行，没有信号灯的指挥，先让右边车辆先直行。相对方向行驶的车辆，右转弯车辆让左转弯的车辆先行。转弯让直行、左侧让右侧、右 *** 左转。
6、交通行车中，安全让行原则口诀：“转弯让直行、右 *** 左转、后车让前车、机动车让行人”要保持能让行的都让行、能避让的都避让、能帮助的都帮助，应做到不抢、不急的的行车。在实际行车中还需要做到以下几个让行原则：一车左转，一车直行：直行车先行。一车左转，一车右转：左转车先行。
正常情况下十字路口都是左 *** 直行，但绿灯头遇上绿灯尾时，就需要绿灯头通过路口的直行车辆避让绿灯尾通过路口的左转车辆。追尾后车不用负全责？故意急刹车导致追尾通常两车追尾都是后车负全责，但也有特殊情况比如前车故意急刹车导致追尾，就需要前车负全责。
通常情况下，拐弯车辆需礼让直行车辆。在有交通信号灯控制的交叉路口，绿灯亮起时，左转弯车辆要让直行车辆先行。这是因为直行车辆在绿灯指示下正常通行，具有优先通过路口的权利，左转弯车辆若不礼让，容易与直行车辆发生碰撞，引发交通事故。
右让左，左让直，转弯让直行。 简析：右转车让左转车，左转车让直行车，转弯车让直行车。 口诀二 辅让主，下让上，靠山让临崖，有障碍让无障碍，特殊车辆要让行。 简析：辅路让主路，下坡让上坡，靠山让临崖，有障碍的一方让无障碍的一方，特殊车辆要让行。 口诀三 先救命，后治伤；先止血，再固定。
“转弯让直行”与“通过路口应减速”是路口通行的基本原则，当双方驾驶员都忽略时，极易发生严重的道路交通事故。 “转弯让直行”并不意味着直行车辆可以在通过路口时不观察、不减速，还有一些特定情况下直行车不让转弯车的行为，也要负责任。
法律分析：直行应避让左转或掉头的车同向行驶的前车比后车有优先通行权，所以无论前车转弯、掉头，都比直行后车更具有优先通行权。按道路交通安全法的规定，前车左转、掉头时，后车是禁止超车的。
转弯让直行没有具体的距离限制。转弯必须让直行，转弯不让直行，发生事故后转弯的要承担全责。但事故发生后也要看一些具体情况，例如直行车辆有其他违法行为，那么直行的也要承担相应的责任。
左转车辆在大多数情况下必须让直行。基本交通规则 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，左转的车辆在行驶过程中应该让直行的车辆先行。这是因为在道路交通中，直行的车辆通常在车道内保持直线行驶，而左转的车辆需要跨越车道进行转向，这可能会阻碍直行的车辆通行，并增加交通事故的风险。
这一规定明确了转弯车辆与直行车辆之间的优先通行权，即直行车辆具有优先通过的权利，而转弯车辆（包括左转和右转）必须避让直行车辆。具体到左转与直行的情况，左 *** 直行意味着当左转弯车辆与直行车辆在交叉路口相遇时，左转弯车辆必须等待直行车辆通过后再进行转弯。
在有交通信号灯控制的交叉路口，绿灯亮起时，左转车辆需让直行车辆优先通过。若因未让行导致事故，左转车辆需承担全部责任。这一规定明确了信号灯控制下的优先通行顺序，避免因抢行引发碰撞。例如，当直行车辆正常通过绿灯时，左转车辆若强行转弯，极易与直行车辆发生侧面冲突，造成交通事故。
在交通信号灯显示绿色时，如果路口同时允许左转和直行，根据交通规则，左转的车辆需要让直行的车辆先行。 如果在左转车道上，直行的车辆持续不断，导致左转车辆即使绿灯亮起也无法通过路口，此时相对方向直行的车辆因红灯亮起而停止，左转车辆就可以安全通过路口。
路口绿灯亮时，在允许左转、直行都能通行的情况下，确实是应该左 *** 直行先行，如果因直行车辆连续不断，一直等到红灯亮了还没过，这时相对方向的直行车辆因红灯不能再进入路口，左转车辆就可以过了，因为左转车辆是绿灯时越过停止线，在路口中间让直行车先行，因此在红灯亮时驶离路口也不是闯红灯。
一般情况下，刚进入左转待转区红灯亮了且直行也是红灯没走，通常不会被罚款。当车辆进入左转待转区，是为了提高左转车道的通行效率。如果在进入待转区后遇到信号灯变化，只要在待转区内停车等待，没有继续行驶进入路口等违反交通规则的行为，就不算违规。
1、交通标志和标线指示：在有明确的交通标志或标线指示直行车辆应让左转弯车辆先行的情况下，直行车辆必须遵守这一指示，让左转弯车辆先行。相对方向行驶中的左右转弯冲突：在相对方向行驶的情况下，如果直行车辆遇到左转弯车辆，且没有明确的交通标志或标线指示，直行车辆通常需要让左转弯车辆先行，以防止意外碰撞。
2、以下几种情况通常需要直行让左转：特定交通标识：当交叉路口设置“让”字标识，或有“左转弯优先”等明确交通标志、标线指示直行让左转时，直行车辆需让行左转车辆。
3、直行车辆应在以下情况下让行左转弯车辆：信号灯控制交叉口：直行车辆行为：当左转绿灯亮起，而直行信号灯为红色或黄色时，直行车辆应停车等待。原因：交通法规规定，在红绿灯交叉口，左转车辆享有优先转弯权，直行车辆需遵守信号灯指示，确保左转车辆安全完成转弯。
1、同理左侧驶来的直行汽车也应该由右转车辆让行，而且原因不仅是距离更长，还有直行车辆的速度普遍更快；不让行则有可能出现碰撞，所有通行时间最长的右转汽车有必要让行。 特殊情况：已经进入车道 「转弯过程中」右转车辆被碰撞总需要认责，如果对方车辆不存在违章驾驶行为的话，那么结果肯定是全责。
2、右让左，左让直，转弯让直行。 简析：右转车让左转车，左转车让直行车，转弯车让直行车。 口诀二 辅让主，下让上，靠山让临崖，有障碍让无障碍，特殊车辆要让行。 简析：辅路让主路，下坡让上坡，靠山让临崖，有障碍的一方让无障碍的一方，特殊车辆要让行。 口诀三 先救命，后治伤；先止血，再固定。
3、无交通信号灯或标志的路口（适用“让右原则”）若双方车辆同时到达交叉路口且无其他优先指示，左转车辆需让行直行车辆。这是因为直行车辆速度较快且行驶轨迹直接，左转车辆需观察对向车道情况，确保安全后再通行。
4、在路口无禁止左转标志且地面仅为直行标线的情况下，能否左转需结合交通规则优先级、当地具体规定及实际路况综合判断，并非绝对允许或禁止。
暂时没有评论，来抢沙发吧~